As células a combustível de hidrogênio apresentam uma densidade energética teórica muito superior, podendo alcançar valores entre 500 a 1000 Wh/kg, o que as torna altamente atrativas para veículos comerciais e aplicações que exigem alta autonomia. No entanto, os altos custos associados à produção, além das limitações e desafios da infraestrutura para armazenamento e abastecimento de hidrogênio, restringem sua adoção em larga escala atualmente.